Category: общество

Category was added automatically. Read all entries about "общество".

promo jr0 january 28, 2019 05:11 30
Buy for 10 tokens
Удивительный путь Эдгара Шмюда, немецкого мигранта в США, автора знаковых и самых успешных проектов истребителей P-51 Mustang, F-86 Sabre, F-100 Super Sabre и F-5 Tiger 1. Самоучка! «Я родился 30 декабря 1899 года, — писал Шмюд, — в маленьком городке недалеко от Цвайбрюкена…
спорьте!

К «Джеймс Уэбб» прибыл во Французскую Гвиану» (kiri2ll) или Еще раз о пропаганде провала JWST

В GAO — счетной палате конгресса, ведется политическая борьба.

Но давайте обратимся к написанному в вашем источнике:
"The massive, complex observatory has faced countless budget and schedule overruns: All told, NASA has spent about $9.7 billion on the project, which has been delayed by more than six years in the past decade. That's in stark contrast to estimates for the project when it was approved, when it was meant to cost $1 billion to $3.5 billion and launch sometime between 2007 and 2011, according to the GAO report."

https://www.space.com/nasa-james-webb-space-telescope-grim-gao-report.html

Collapse )
спорьте!

К записи «Там, где другие подняли унции, я поднял тонны (Х.Максим, 1893)» (demyan)

Нет, братья Райт умели видеть. Они видели проблемы предшественников. И видели их достижения. Потому избрали исключительно правильный путь:
1) свой мотор умеренных данных
2) испытания винтов и профилей на аэродинамическом стенде (в трубе)
3) отработка устойчивости и управления на планере
4) правильный выбор размерности
5) опора на свои возможности для испытаний, что привело к решению оборудовать катапульту — разбегаться негде, но от чиновников и завистников дальше
6) понимание того, что обучение первых летчиков само по себе важная и непростая задача.

Об их многочисленных внедрениях я пока не пишу, длинно выйдет. Они вот как-то запросто показали путь к многомоторным самолетам, масштабирование...

Так обогнали на годы мир, а кто догонял делал не так системно как они. Хотя понятно, что летать, испытывать, разрабатывать, создавать спрос, судиться, пропагандировать вдвоем было трудно, почти неплодотворно.

Тем не менее и в 1913 их конструкции на острие, создавали влиятельные образцы. А после смерти старшего младший нашел себе последователей. Не до конца знаю тонкости этого перехода, но Wright-Martin, Wright-Loening, Wright field, Consolidated весьма влияли на историю авиации. Патент на посадочный щиток меня впечатляет — это главный путь.

Чем не современники Le Grand Сикорского? Гоширование и теперь применяют для небольших самолетов, не говоря о том, что Райты не были против элеронов, они лишь продолжали совершенствовать то, что полагали правильным.


Collapse )
спорьте!

Занятное обсуждение: «Сериал "For All Mankind": от альтернативной истории к трешу» (lozga)

Тут я распишу чуть шире, чем у lozga, так как хочу быть понятым теми, кто меня читает давно. То есть там моя цель - донести взгляд, тут - чтобы поняли меня.

Collapse )

Посмотреть обсуждение, содержащее этот комментарий


спорьте!

«Атомная бомбардировка Хиросимы и Нагасаки». Обсуждение у tnenergy

Навскидку:

1. Общеизвестно, что проект Манхэттен вовсе не самый дорогой. Программа B-29 дороже в полтора раза, они - неотвратимая угроза. Бомбардировки Токио не менее кровопролитны, в Японии помнят именно о них, ядерные бомбы же произвели впечатление на мир. Отдельно очень дорогая программа прицелов Norden - на тех же бомбардировщиках. Ну и программа строительства авианосцев, вот это впечатляюще. Сотня авианосцев военной постройки.

Я о том, вообще-то, что ядерному оружию еще только предстояло стать основой устрашения, но сами устрашающие удары по гражданам были давно в разгаре. Собственно, пример Германии для руководства Японии важен. Сразу отмечу, что японцы сначала заслужили такие удары, как Германия с 1914 по 1942 заслужила уничтожение городов.

Collapse )
спорьте!

Мой комментарий к «Владимир Губарев о Чернобыле: Думаете, все прошло? Ни хрена подобного — уровень…

? Но как? Бабу хочется, бабок не хватает - все из-за бабок?

Главное - система. Об этом нам показали кино. Система тупо не может не убивать и не врать хотя бы. Виновных, защитников, непричастных - всех и всем.

И нет, в другой стране все происходит систематически иначе. И итоги иные. даже конструктивные недоработки разные, но это слишком заклепочно. Нравственность тоже извращается систематически. Постоянно действующая сила.

Притом что эта система смертна. Не надо стряхивать на японцев или бразильцев своих крокодильчиков.

Посмотреть обсуждение, содержащее этот комментарий

спорьте!

У verola: «Пилюля 3: Скучная история - воскресное хобби становится $16 миллиардами…

Одно из ключевых обстоятельств, хотя долю мне оценить трудно, это умение Маска преодолеть бюрократическое и общественное сопротивление.

Тут с оценками автора перпендикулярен. Маск порожден каким-то политическим процессом США, который дал Обаму, в частности. Маск, полагаю, не уникален в США: Пол Аллен, Джефф Безос, Ричард Брэнсон, Роберт Бигелоу. Предыдущее поколение: Эндрю Бил, Берт Рутан и другие.

США движутся в сторону либерализации больших дел. Ну и обратно, так всегда. Отказываются от очевидности государственных усилий. Start up - показательная часть того же, это теперь сила.
Collapse )
спорьте!

Век с НАСА!

Оригинал взят у jr0 в Век с НАСА!

Ровно век назад в США 3 марта 1915 года законом, утвержденным конгрессом США, создан National Advisory Committee for Aeronautics - NACA (государственный совещательный комитет по аэронавтике). "...Комитет по аэронавтике наблюдает и направляет научные исследования полета для практики...".

Уже в конце 20-х годов значительная часть самолетов в мире летала, используя разработки NACA, которые публиковались как общественное достояние. Это удивительный пример космополитизма, государственного содействия мировому развитию. Спасибо народу США за значимую поддержку мирового развития и пример дальновидного политического влияния.